「笑顔」をモットーに
無事故で質の高い配送を
— グループ輸送サービスの中核を担う —

成子

アフターコロナの中でインバウンド旅行者が増えているため、比例してCVSの物量も増加傾向にあります。特に、外国人は水道水を飲む習慣がないので水の物量が増えました。コース増や、日によっては、積み込めなかった商品を別便で届けたりしています。

渡辺

当社には私を含めて指導員が２名います。新人ドライバーにはKYT（K：危険／Y：予測・予知／T：トレーニング）を取り入れ、ドライバーが実際に運転している際のドラレコ映像を活用しながら訓練します。全車両にバックアイカメラや車間距離・振動感知アラーム機能等、車外注意喚起装置を搭載しているので、それらも踏まえて運転中の様々な危険要因の予測・回避能力を養ってもらうよう努めています。

また、指導員がトラックの助手席に座り直接運転内容を指導したり、商品の積み込み方や納品の仕方など、作業全体を確認するフォローアップも定期的に実施しています。

成子

それから毎日、各ドライバーのドラレコが記録した運行データをチェックしています。急ブレーキや急ハンドル、速度超過の回数などが記録されたもので、気になる記録があればドラレコ映像を確認し、ドライバー本人とその時の運転状況を確認するようにしています。

こうした指導員の頑張りやドライバー個々の意識改善が今回の受賞につながったと思っています。無事故で頑張ってきた結果が出てうれしいです。

渡辺

ヒガシ21グループ内で、当社の仕事への取り組み方と姿勢が認められたようで、誇らしかったです。

成子

“笑顔”です。「楽しく仕事に取り組みたい」というのが私のモットー。配送ドライバーという職業は、一人で黙々と仕事を遂行しているかと言うと、決してそうではありません。納品先のオーナー様や店員の方たちと日頃から良いコミュニケーションが取れなければ、うまくいかないこともたくさんあります。

また対外的にもそうですが、円滑な社内コミュニケーションはより仕事に好影響を与えます。出勤時やコースから戻ってきたドライバーには私から率先して声掛けするようにしています。ただ、その雰囲気は社内にも浸透してきたようで、ドライバー同士で「今日はどのコースの物量が多い」など綿密な情報共有ができてきました。その情報を有効活用し、お互いにカバーし合って作業効率化につなげています。

おかげで、物量が多く通常コースのみでは対応しきれない日に、当社のドライバーが「手伝いましょうか？」とヘルプするような場面を見ると、「間違いなく当社ドライバーはスキルアップしている」と実感します。

成子

現在、当社が担当している13の配送コースを15に増加させるのが目標です。そのために、なるべく早く人員も増やしていきたいです。

渡辺

人員を安定させ、指導員の立場としてドライバー全員が働きやすく、楽しいと思える職場づくりに貢献したいと思っています。